REF: Sensor TPMS LadneFelgi.pl 433/315MHz GUMOWY. ID: 57399. Jest to cześć zamienna, programowalna i wysyłana jako produkt gotowy do zamontowania. Urządzenie działa na częstotliwości 433 MHz - pasuje do większości Europejskich Aut. +3 więcej. Nasz bestseller. 139,00 PLN Najniższa cena z 30 dni przed obniżką(Zniżka 29%) BMW Sport :: Zobacz temat - [E90] czujniki cisnienia w oponach-jak wylaczyc? Follow @BMWsportpl. Teraz jest 26 listopada 2023, 17:25. Mechanika, Elektryka & Eksploatacja. W tym drugim przypadku potrzebny jest kompresor, by jechać spokojnie dalej. Niewielki brak rzędu 0,2-0,5 bara, szczególnie jeśli dawno nie uzupełnialiśmy ciśnienia powietrza w kołach, daje nadzieję, że koło nie jest przebite. W przypadku bezpośredniego systemu TPMS (z czujnikami w kołach) po dopompowaniu kół komunikat zniknie sam. 【TOP OFERTA】⚡️ Producent mnóstwa - części Czujnik ciśnienia opon do VW Passat Sedan (3G2, CB2) 2014. Szeroki wybór marek w niskich cenach Czujniki ciśnienia w oponach do VW Passat B8 3G Sedan Kup Czujnik Tpms Vw w Czujniki ciśnienia w oponach i programatory TPMS na Allegro.pl. Bezpieczne zakupy w sieci. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Vay Tiền Nhanh Chỉ Cần Cmnd Nợ Xấu. Wątek: [6R] czujnik ciśnienia w oponach (Przeczytany 41235 razy) nurtuje mnie jak skasować informacje o złym ciśnieniu w oponach, próbowałem trzymać przycisk SET w schowku, klikać i nic nie pomaga. Czy w feldze jest jakiś fizyczny czujnik pod 315Mhz, jak przeczytałem na forum passata?, i ewentualnie jak zamontowałem inne felgi to muszę kupić komplet, i demontować całe opony, czy tylko np wentyl wykręcić i wkręcić nowy (ten dzyndzel w środku).Albo czy to działa na podstawie prędkości kół?Czy ktoś się orientuje co zrobić żeby nie pokazywało niskiego ciśnienia?tu są jakieś dingsy pokazane, ale czy to jest akurat to - pisze, że żywotność 5-7 lat, da się wymienić bateryjkę potem? znalazłem na allegro ... ... czy to o to chodzi i czy będzie pasować do mojego modelu to nie wiem, w ogóle jak to jest zamontowane? i czy pasuje do każdej felgi czy tylko oryginały?trzeci raz edytuje posta i zaczynam sobie odpowiadać na pytania:D, na stronie vw - leksykon znalazłem coś takiego:WSKAŹNIK KONTROLI CIŚNIENIA W OPONACHWskaźnik kontroli ciśnienia w oponach informuje kierowcę o spadku ciśnienia za pomocą sygnału dźwiękowego i zapalenia kontrolki. W przypadku obniżenia ciśnienia w którymś z kół, zmienia się średnica opony i koło obraca się szybciej, mimo stałej prędkości pojazdu. Czujnik ABS wykrywa różnicę prędkości poszczególnych kół i sygnalizuje spadek ciśnienia. System wymaga skalibrowania, poprzez dłuższe naciśnięcie przycisku na desce rozdzielczej - aktualne ciśnienie zostaje zapamiętane jako teraz mnie interesuje, czy i tak nie musi być takiego dinksu u mnie? - mam kontrolkę, przycisk set, a jaki inny nacisnąć na desce rozdzielczej, żeby ustawić to? « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane z tego co wiem to nie ma żadnego ekstra czujnika - komputer +sensor abs liczy to na podstawie średnicy koła i ilości obrotów -- stąd wie że gdy nie ma powietrza koło obraca się wolniej/mniej niż pozostałe ... ktoś już to tu tłumaczył, piszę tylko z pamięci... « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane już wiem jak się resetuje - przytrzymałem jeszcze raz set i chyba ustawił nową wartość, pewnie też setem mogę sprawdzić czy jest ok?, w każdym razie w innych modelach ciekawe są wkładki do opon;) « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane Dokładnie. Trzeba po prostu dłużej przytrzymać i zapamięta nowe ustawienia. Będzie ok. « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane Teraz już wiem, ale wcześniej przyciskałem, przytrzymywałem (za krótko) i się wystraszyłem, że muszę włożyć czujniki do felg... « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane A co jeśli długie trzymanie set nie powoduje efektu w postaci znikniecia kontrolki? Jakiś czujnik tam jest?Z góry dziękuje za odpowiedź! « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane Nie ma czujnika bezpośrednio w felgach/oponach - ten rodzaj jest zakładany w wyższych modelach AUDI,W polóweczce komputer czyta prędkości obrotowe i na ich podstawie podaje czy nie ma za mało powietrza. Raz mi dal znać jak już było po oponie, a kiedy indziej, jak były różnice ciśnienia pomiędzy oponami na ciśnienie - wyrównaj, spróbuj skasować (na włączonym silniku, bez jazdy) i wszystko powinno być ok. « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane oczywiście sprawdzę, w ten sposób, którzy piszesz. Chociaż......Moja sytuacja wygląda następująco: kupiłem "Polóweczkę" zza granicy, już z komunikatem o nieprawidłowym ciśnieniu w oponach. Wymieniłem opony na nowe - letnie (185/60 R15). Napompowano ciśnienie, z przodu 2,2, z tyłu 2,0 (chyba nawet na tym forum przeczytałem że to prawidłowo), w dalszym ciągu komunikat nie zniknął. Wczoraj próbowałem długo przytrzymać "SET" i na silniku wyłączonym, ale przekręconej stacyjce, a także podczas włączonego silnika. Bez czy mogli spieprzyć ciśnienie w poszczególnych oponach na osi?? Sprawdzę - dam « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane Podjechałem na stacje benzynową sprawdzić cisnienie i faktycznie nie było równe. Nie wiem o co chodzi i skad mogła wziąśc się taka różnica ciśnień po kilku jednak załadowałem jak napisali na wlewie 2,4/2,2. Wsiadam zadowolony. Przekręcam stacyjkę, silnik nie działa i podswietla się kontrolka cisnienia opon. Trzymam "SET".... i bez efektów (okolo 20sekund trzymałem SET).Może tam jakas kombinacja klawiszy jest do wciśnięcia.. juz sam nie wiem. Piszesz ze błache a tu ciągnie się jak krew z nosa taka pierdoła..Jakies pomysły?Pozdrawiam,Konrad « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane To jeszcze może pytanie od którego powinienem zacząć... gdzie znajduje się ten przycisk "SET", który powinienem przytrzymać żeby kontrolka zgasła? Czy to ten przycisk (współdzielony z zerowaniem licznika) nad kierownicą? « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane Po przytrzymaniu przycisku „SET” komunikat o nieprawidłowym ciśnieniu w oponach jest resetowany niezależnie od tego czy dopompowało się powietrze w oponach czy nie. Informacja o ciśnieniu jest sprawdzana dopiero gdy koła samochodu się toczą i czujnik abs zbierze informacje o ilości obrotów kół. Nie podczas postoju. Podejrzewam że poziom ciśnienia w oponach jest mało istotny. Ważne jest chyba to by ciśnienie było równe w obu oponach osi przedniej i równe dla obu opon osi tylnej. To różnica w obrotach kół, która sprawdzana jest przez czujnik abs podczas toczenia się kół powoduje wyświetlenie się komunikatu. Jako że sam zmieniam opony zauważyłem że tolerancja różnicy ciśnienia w oponach jest dosyć duża, kontrola ciśnienia opon przy pomocy czujnika abs jest mało precyzyjna, więc sprawdza się to w przypadku znacznych różnic w ciśnieniu opony. Jeśli komunikat nie resetuje się po uporczywym naciskaniu, przytrzymywaniu przycisku „SET” to problem jest inny niż ciśnienie w oponach. « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane Mieliście racje Forumowicze. Dzięki DWSD :fan1: Dzięki Silver :fan1: Sprawa wyglądała następująco.. czytałem że nie ma czujnika i wierzyłem Wam, bo wiem że znacie te samochody bardzo dobrze... Dziś ruszyłem do poleconego serwisu i mówie do faceta, co i jak z samochodem. On mówi, że widocznie z felgami wymontowali czujniki, a ja że ile to kosztuje - gość mówi komplet 2,5K w ASO. No dobra dzwonie do ASO, podaje VIN i mówią że tak że takie sytuacje mieli i poprosiłem ich o wycene. Mieli oddzwonić i nie oddzwonili. Wtedy przeszło mi przez myśl (i gdzieś tu na forum też było) że przycisk znajduje się po stronie pasażera w schowku. Nacisnąłem i tak jak napisał Silver i DWSD, kontrolka zniknęła. Przejechałem się, jest OK!Mój błąd jako nowicjusza. Są dwa przyciski "SET" w Polówce.. a ja naciskałem niewłaściwy. Z mojej strony, temat zakończony - jeszcze raz dzięki. « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane stasic 492 3 114 57 SC I ph II 2001 i 16V 110KM, 1999-2003 Kolbuszowa stasic Zarejestrowani — 26-05-2016, 20:06 op Byłem uwczoraj u mechanika co ma CLIPa ale nie za bardzo radził sobie z interfejsem Scenica I. Długo szukał gdzie się wyłącza czujniki i w końcu stwierdził że to to. Nie pamietam pełnej nazwy ale kończyło się: przejechałem się kawałek i rzeczywiscie znikla z licznika przebita opona a na wyświetlaczu obok obrysu auta pojawiły się wszystkie opony. Ale dzisiaj jechałem do Sando i po 10km opony znikły i pojawiła się przebita opona. Pytania: 1. Co wyłączył mechanik? Co to jest 2. Gdzie się wylacza czujnik ciśnienia opon w Scenicu I? Jak się nazywa ta funkcja? Tak łopatologicznie, abym łatwo znalazł. Mechanik twierdzi że w Scenicu 2 jest to proste, a w 1 jest inny interfejs, nie mógł sobie poradzić ze znalezieniem. Jakbyście mi pomogli to w poniedziałek pojadę z reklamacją tylko musze widzieć gdzie to się wyłącza. (Ten post był ostatnio modyfikowany: 29-05-2016, 09:47 przez stasic.) SCII PHII 16V ASB DP0 + LPG SCI PH II Privilege 16V ASB DP0 + LPG Ja w swoim tez szukałem i nie znam 99% nie da się wyłączyć po prostu rozłączałem moduł od czujników na zimę,bo miałem drugi komplet kół bez czujników. tomspeed 266 2 60 11 SC II ph I 2006 dCi 150KM, 2003-2009 kaszuby tomspeed Zarejestrowani — 27-05-2016, 09:01 Ja w scI phII wylogowalem czujniki za pomocą ddt. Dziwne ze clip by tego nie zrobil smartniete tapfonem dodatkowo: HYUNDAI SANTA FE CRDI `07 4x4 AT stasic 492 3 114 57 SC I ph II 2001 i 16V 110KM, 1999-2003 Kolbuszowa stasic Zarejestrowani — 27-05-2016, 09:10 op Może ważna jest data produkcji, ja mam z 2001r, może 2002 lub 2003 już była taka opcja? SCII PHII 16V ASB DP0 + LPG SCI PH II Privilege 16V ASB DP0 + LPG adamos111 433 4 73 0 SC RX4 2001 i 140KM, 1999-2003 Łomża Być z 2001 i clipem nie dało rady wyłączyć tych też texą i nie dało rady. . tomspeed 266 2 60 11 SC II ph I 2006 dCi 150KM, 2003-2009 kaszuby tomspeed Zarejestrowani — 27-05-2016, 22:17 dodatkowo: HYUNDAI SANTA FE CRDI `07 4x4 AT stasic 492 3 114 57 SC I ph II 2001 i 16V 110KM, 1999-2003 Kolbuszowa stasic Zarejestrowani — 29-05-2016, 08:25 op Drążyłem temat i znalazłem takie coś: "Musisz na nowo zaprogramować clipem UCH. Podczas programowania wyskakują pytania o wyposażenie auta. Przy SSPP dajesz "BEZ". Później oczywiście w tablicy rozdzielczej należy również zaznaczyc brak czujników" "Po przeskanowaniu sieci należy wejść w UCH. Następnie kliknąć na ikonkę konfiguracji. Następnie wybrać z lewej strony ekranu ikonkę przyuczanie czy coś takiego, wtedy wyskoczą możliwe opcje zmiany konfiguracji UCH." "warto wcześniej spisać wszystkie "stany" w module zespolonym, aby przy nowym przyuczaniu nie popełnić błędu.." SCII PHII 16V ASB DP0 + LPG SCI PH II Privilege 16V ASB DP0 + LPG matteo_ 71 0 11 7 SC I ph II 2003 i 16V 140KM, 1999-2003 mysłowice matteo_ Zarejestrowani — 29-05-2016, 08:51 nie poradziłeś sobie z ddt? stasic 492 3 114 57 SC I ph II 2001 i 16V 110KM, 1999-2003 Kolbuszowa stasic Zarejestrowani — 29-05-2016, 08:57 op Nie udało mi się odpalić i do tego na kablu dioda nie swieci. Zawsze mogę podjechać do mechanika z rekalmacja, 50zł skasowane a nie zrobione. (Ten post był ostatnio modyfikowany: 29-05-2016, 08:57 przez stasic.) SCII PHII 16V ASB DP0 + LPG SCI PH II Privilege 16V ASB DP0 + LPG adamos111 433 4 73 0 SC RX4 2001 i 140KM, 1999-2003 Łomża (29-05-2016, 08:25)stasic napisał(a): Drążyłem temat i znalazłem takie coś: "Musisz na nowo zaprogramować clipem UCH. Podczas programowania wyskakują pytania o wyposażenie auta. Przy SSPP dajesz "BEZ". Później oczywiście w tablicy rozdzielczej należy również zaznaczyc brak czujników" "Po przeskanowaniu sieci należy wejść w UCH. Następnie kliknąć na ikonkę konfiguracji. Następnie wybrać z lewej strony ekranu ikonkę przyuczanie czy coś takiego, wtedy wyskoczą możliwe opcje zmiany konfiguracji UCH." "warto wcześniej spisać wszystkie "stany" w module zespolonym, aby przy nowym przyuczaniu nie popełnić błędu.." Ale to się ma do SC II a nie SC I PHII. Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! bbartek34111 10 Jul 2022 14:19 174 #1 10 Jul 2022 14:19 bbartek34111 bbartek34111 Level 7 #1 10 Jul 2022 14:19 Witajcie. Posiada ktoś jakaś wiedze lub informacje czy można ty w/w aucie wyłączył powiadomienie o czujnikach ciśnienia w oponach. Ponieważ w kołach nie będzie prawdopodobnie czujników TPMS #2 10 Jul 2022 22:53 Kaziu1991 Kaziu1991 Level 23 #2 10 Jul 2022 22:53 Da się kolego. Trochę wysiłku i znajdziesz. #3 10 Jul 2022 23:01 bbartek34111 bbartek34111 Level 7 #4 10 Jul 2022 23:25 Kaziu1991 Kaziu1991 Level 23 #4 10 Jul 2022 23:25 Zadałeś pytanie czy się da, odpowiedź brzmi "tak, da się". Czego więcej się spodziewałeś? #5 11 Jul 2022 21:56 bbartek34111 bbartek34111 Level 7 #5 11 Jul 2022 21:56 Zostawię to bez komentarza.... VW Firma powstała w 1937 roku i była odpowiedzią na zapotrzebowanie rynku. Przed Volkswagenem niemiecki przemysł motoryzacyjny był zdominowany przez producentów aut luksusowych. Przeciętnego Niemca stać było co najwyżej na motocykl. Dlatego Adolf Hitler chciał, by w Niemczech powstawał model, który by mieścił dwie osoby dorosłe i troje dzieci i rozpędzałby się do prędkości 100 km/h. Samochód miał kosztować około 990 marek niemieckich (tyle co motocykl). Projekt powierzono Ferdynandowi Porsche, jednak nie doczekał on realizacji na szerszą ze względu na wybuch wojny II wojny światowej. Rozwój. Po wojnie pomysł powrócił. Produkcja Volkswagen Garbusa ruszyła od 1945 roku. Auto spełniało założenia Hitlera. Ostatecznie model wyprodukowano w 22 milionach egzemplarzy. Kolejnym ważnym modelem w historii firmy był model Transporter. Jest on produkowany od 1950 roku do dziś. Oczywiście po drodze doczekał się wielu zmian. W 1973 roku z taśm produkcyjnych zszedł pierwszy Passat. Rok później zaprzestano produkcji Garbusa w niemieckich zakładach w Wolfsburgu (ostatni model został wyprodukowany dwadzieścia lat później w Meksyku). Następcą tego samochodu został Golf, którego przyjęto z życzliwością. Dwa lata po rozpoczęciu produkcji tego modelu pokazano Polo – mniejszego niż Golf. Obecnie. W 1997 roku koncern podjął decyzję o wskrzeszeniu Garbusa. New Beetle – bo tak się nazywała jego reinkarnacja – stał się hitem w Stanach Zjednoczonych, w Europie przyjęto go trochę chłodniej. Dziś Volkswagen, a ściśle Volkswagen Group, to trzeci producent aut silnikowych na świecie, po Toyocie i General Motors, i pierwszy w Europie. Do koncernu Volkswagena należą: Seat, Audi, Škoda, Lamborghini , Bentley i Bugatti. Dziś głównym udziałowcem jest firma Dr. Ing. h. c. Ferry Porsche AG, która posiadała 42,6 proc. akcji koncernu Volkswagen AG. Na przełomie lat 2008-2009 zwiększyła te udziały do 50,76%, przejmując kontrolę nad firmą. Wkład w motoryzację. „Garbus” należy do najbardziej znanych samochodów świata. Konstrukcja sprawiła, że samochód był trwały i niezawodny. W Polsce samochód popularny był jako „garbus”, w krajach anglojęzycznych jako Volkswagen Beetle (ang. żuk), a na świecie miał jeszcze inne przezwiska. Na Kubie mówiono na niego „jajeczko” (el huevito), we Francji „biedronka” (coccinelle). Jest jednym z najliczniej produkowanych samochodów na świecie. Do „garbusa” należy pierwszy rekord liczby wyprodukowanych samochodów jednego modelu. Ciekawostki. Polskie przedstawicielstwo Volkswagena powstało w 1991 roku. Rok później powstała w naszym kraju montownia Volkswagenów. Od 1994 roku w poznańskiej fabryce montowane są Transportery (później doszedł także model Caddy). Koncern jest głównym sponsorem klubu piłkarskiego VfL Wolfsburg. Ważniejsze współczesne modele Volkwagena: VW Caddy, VW Crafter, VW Eos, VW Golf, VW Jetta, VW New Beetle, VW Passat, VW Phaeton, VW Polo, VW Scirocco, VW Sharan, VW Tiguan, VW Touareg, VW Touran, VW Transporter, VW Multivan. Opony. Volkswagen współpracuje z wieloma producentami ogumienia. Producenci opon, tacy jak Yokohama, Michelin, Kumho, Hankook, Bridgestone, Continental, Goodyear, Pirelli, dostarczają opon na pierwsze wyposażenie do niemal wszystkich modeli koncernu VW. Przykłady współpracy: Opony marki Yokohama znalazły się na seryjnym wyposażeniu Touarega (ADVAN Sport) oraz Routana (AVID S33). Dunlop zapewnił zaś opony na pierwsze wyposażenie aut serii EUROVAN (Dunlop SP Sport 2000E), Touareg (Grandtrek WT M2, Grandtrek PT 4000 N0, PT8000 i WT M2 +) oraz Phaeton (SP Sport 9000). Bridgestone zapewnił opony OE dla Touaregów (Dueler HP Sport oraz ER30 YT), Tiguanów (dueler HP Sport TZ), Golfów Cabriolet, Cabrio EOS, Golfów GTI (RE050A EZ), T5 Kombi (R410 AZ), Tiguan (Dueler HP Sport VZ), EOS (ER300 PZ XL RTF), Passat Tdi (ER300 MZ) oraz Touran (ER300XL GZ). Z kolei opony Firestone znalazł się na wyposażeniu modeli Polo (F590 i FH700) i Candy (F590). VW Transporter korzysta natomiast z opon Hankook RA 28. Wyłączenie czujnika ciśnienia w oponach VW – praktyczne informacje W wielu samochodach osobowych, w tym marki Volkswagen, wyłączenia czujników TPMS dokonamy za pomocą opcji znajdujących się w ustawieniach głównego komputera – tego samego od sterowania rozrywką czy nawigacją. Trzeba jednak pamiętać, że ten sposób nie pasuje do wszystkich pojazdów. Może być on inny w zależności od serii czy rocznika auta. Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! siemianek 08 Dec 2010 14:13 16445 #1 08 Dec 2010 14:13 siemianek siemianek Level 15 #1 08 Dec 2010 14:13 Witam mam pytanko jak za pomocą VAG`a można wyłączyć monitoring ciśnienia w ogumieniu. chodzi mi o moduł oraz jakie wartości kodowania bądź adaptacji na którym kanale należy prZeprowadzic. proszę o pomoc z góry dziękuję #2 08 Feb 2011 08:44 siemianek siemianek Level 15 #2 08 Feb 2011 08:44 Czy nikt nie zna odpowiedzi jak wyłączyć monitoring ciśnienia w oponach?? Przy zmianie opon na zimowe a w lato powrócić?? pozdrawiam #3 09 Feb 2011 19:44 wojtekryba wojtekryba Level 32 #3 09 Feb 2011 19:44 a dlaczego chcesz go wyłączać ? #4 09 Feb 2011 20:33 carrier carrier Car alarms specialist #4 09 Feb 2011 20:33 wejdź vagiem w licznik kodowanie i wyłącz pressure monitoring Dodano po 5 [minuty]: wojtekryba wrote: a dlaczego chcesz go wyłączać ? Bo baterie w czujnikach padły nowy czujnik to fortuna a na liczniku ikona + bimbanie #5 10 Feb 2011 08:33 siemianek siemianek Level 15 #5 10 Feb 2011 08:33 witam I o to mi chodziło czy w zegarach czy w innym module. dzięki wielkie. Chodzi o to że felgi na zimę inne i nie ma w nich czujników a wiadomo co za tym idzie. pozdrawiam i wielkie dzięki #6 11 Feb 2011 11:50 wojtekryba wojtekryba Level 32 #6 11 Feb 2011 11:50 a są tam wogóle czujniki ? bo mnie coś lata po głowie że to ABS myśli o ciśnieniu w kołach #7 11 Feb 2011 16:57 Level 17 #7 11 Feb 2011 16:57 Czujniki ciśnienia są zamocowane w felgach razem z wentylem ( wentyl + czujnik to jedna całość ).ABS niema nic do tego. #8 13 Feb 2011 11:06 zwirek1 zwirek1 Level 30 #8 13 Feb 2011 11:06 Witam wojtekryba ma racje system monitorujący ciśnienie w oponach powinien być bez czujników w oponach . Mam taki system w leonie 2006r. i informacja jest brana z czujników ABS Pzdr #9 13 Feb 2011 14:23 kamil2941 kamil2941 Level 15 #9 13 Feb 2011 14:23 Też tak myślę że tu ciśnienie w oponach jest kontrolowane przez system abs, podobnie jak w bmw, żadne tam czujniki #11 08 Apr 2013 11:18 pnucha pnucha Level 2 #11 08 Apr 2013 11:18 witam miałem okazję wyłączyć kontrolke monitorujacą ciśnienie w ogumieniu wyglądało to tak: wchodzimy w ABS (03) następnie kodowanie (07) jeżeli autko jest wyposażone w czujniki trzeba odjąć 0002048 od istniejącego kodu co spowoduje wyłączenie kontrolki analogicznie włączenie.

wyłączenie czujnika ciśnienia w oponach vw